Биздин өнүмдөр же прейскурант жөнүндө суроо үчүн бизге калтырыңыз, биз 24 сааттын ичинде байланышабыз.
Көп берилүүчү суроолор
Жардам керекпи? Суроолоруңузга жооп алуу үчүн колдоо форумдарыбызга баш багыңыз!
A:
1. Айдоочунун электр жарыгы күйбөсө, нормалдуу кубат менен камсыз кылуу үчүн электр менен жабдуу чынжырын текшериңиз.
2. Мотор вал кулпуланып, бирок бурулбаса, импульстук сигналдын агымын 7-16мАга чейин көбөйтүңүз жана сигналдын чыңалуусу талаптарга жооп бериши керек.
3. Ылдамдык өтө төмөн болсо, туура микрокадамды тандаңыз.
4. Эгерде диск сигнализациясы болсо, анда кызыл жарыктын күйүп турган санын текшериңиз, чечим табуу үчүн колдонмону караңыз.
5. Сигналдын көйгөйү бар болсо, сигналдын иштетүү деңгээлин өзгөртүңүз.
6. Эгерде туура эмес импульс сигналы бар болсо, контроллердин импульс чыгаруусу бар-жоктугун текшериңиз, сигналдын чыңалуусу талаптарга жооп бериши керек.
A:
1. Мотордун баштапкы багыты карама-каршы болсо, мотордун A+ жана A- фазалык зымдарынын ырааттуулугун алмаштырыңыз же багыт сигналынын деңгээлин өзгөртүңүз.
2. Башкаруу сигналынын зымы ажырап калса, мотордун зымдарынын начар байланышын текшериңиз.
3. Эгерде мотор бир гана багытка ээ болсо, анда туура эмес импульс режими же туура эмес 24V башкаруу сигналы болушу мүмкүн.
A:
1. Эгерде мотор зымы туура эмес болсо, алгач мотор зымдарын текшериңиз.
2. Эгерде чыңалуу өтө жогору же өтө төмөн болсо, коммутациялык электр булагынын чыңалуусун текшериңиз.
3. Мотор же диск бузулган болсо, жаңы мотор же дискти алмаштырыңыз.
A:
1. Сигналдын тоскоолдуктары бар болсо, тоскоолдуктарды алып салыңыз, ишенимдүү түрдө жер.
2. Эгерде туура эмес импульс сигналы бар болсо, башкаруу сигналын текшерип, анын туура экенин текшериңиз.
3. Эгерде туура эмес микрокадам орнотуулары бар болсо, анда кадам дискиндеги DIP которгучтарынын абалын текшериңиз.
4. Эгерде мотор кадамдарын жоготсо, баштоо ылдамдыгы өтө жогору же мотор тандоосу дал келбей калганын текшериңиз.
A:
1. Эгерде терминалдардын ортосунда кыска туташуу болсо, мотордун орогучунун кыска туташуу болгонун текшериңиз.
2. Терминалдардын ортосундагы ички каршылык өтө чоң болсо, текшериңиз.
3. Ашыкча soldering зымдардын ортосундагы байланыш кошулган болсо, ширетүүчү топ түзүү.
A:
1. Эгерде ылдамдатуу жана жайлоо убактысы өтө кыска болсо, сураныч, буйруктун ылдамдатуу убактысын көбөйтүңүз же дискти чыпкалоо убактысын көбөйтүңүз.
2. Мотор моменти өтө кичине болсо, моторду көбүрөөк моментке алмаштырыңыз же кубат булагынын чыңалуусун жогорулатыңыз.
3. Мотор жүгү өтө оор болсо, жүктүн салмагын жана инерцияны текшерип, механикалык түзүлүштү тууралаңыз.
4. Айдоо агымы өтө төмөн болсо, DIP которгучтарынын жөндөөлөрүн текшериңиз, дисктин чыгуу тогун көбөйтүңүз.
A:
Балким, PID параметрлери так эмес.
Ачык цикл режимине өтүңүз, эгерде життер жоголсо, жабык цикл башкаруу режиминде PID параметрлерин өзгөртүңүз.
A:
1. Мүмкүн, көйгөй тепкич мотордун резонанстык чекитинен келип чыгышы мүмкүн, дирилдөө азайарын билүү үчүн мотор ылдамдыгын өзгөртүңүз.
2. Мүмкүн мотор зым байланыш маселеси, мотор зымдарын текшериңиз, үзүлгөн зым жагдайы барбы.
A:
1. Кодердун зымдарында туташуу катасы болсо, коддогуч узартуу кабелин туура колдонгонуңузду текшериңиз же башка себептерден улам узартуу кабелин колдоно албасаңыз, Rtelligent менен байланышыңыз.
2.Чек кодер сигнал чыгаруу сыяктуу бузулган болсо.
A:
Жогоруда саналып өткөн көп берилүүчү суроолор негизинен каталардын жалпы көйгөйлөрү жана ачык цикл тепкич жана жабык цикл тепкич өнүмдөрүнүн чечимдери жөнүндө. AC серво көйгөйлөрүнө байланыштуу каталар үчүн, маалымдама үчүн AC серво нускамасындагы ката коддорун караңыз.